马尾罗星塔公园作文400字_马尾罗星塔公园军舰

1.福州马尾船政文化遗址群的名人

2.福州马尾有什么好玩的？

3.马尾镇的船政文化

4.技贸结合是什么意思?

5.福州马尾有哪些好玩的地方！！！ 急需！！！ 最好说明地址，，，(*^__^*) 嘻嘻……

一、马尾区 马尾区概况： 马尾区面积约为13.5平方公里，人口约12万人左右，其中有约1.25%身居海外。它地处闽江口，依托地下位置的优越，成为福建省会福州市的一个重要通商口岸和引资渠道，特别是近年来党对沿海开放地区的政策的倾斜，使马尾区的经济发展水平进入一个崭新的阶段、人民生活水平得到了显著的提高。 1、居民的生活水平 马尾区居民生活水平正在向小康水平发展，据区委会公布的数据：户年约收入在10万元以上的占总户的约20%。户均面积约100平方里，人均约18平方米。各类现代化的家用电器的普及为87%左右。各类休闲设施也较齐全。 2、居民的受教育水平 马尾区居民的受教育水平也比旧时代有了很大的增长，各类院校星罗棋布地分布在区的各个行政村，其中师大二附中做为省级重点中学，源源不断地向高校输送高质量生源。还有二十四中做为市级重点职业中专，也不断地向当地企业输送掌握一定技术的技术人员。 3、各类区政设施 自建区以来，区委就十分重视区政设施建设，据不完全统计，区委以投入数亿资金用于区政建设，现在马尾区中已有的IC卡电话亭数百处。 二、各类人文景观 1、磨溪位于鼓山东侧快安村，是有名的游览景点。磨溪原名龙溪，全长期25 华里，发源于鼓山，清道光年间沿溪处处磨坊，故名“磨溪”。其中有“情侣岩”、“南宫拜石”、“罗汉巡山”等景点。 2、罗星公园位于马尾罗星山，面积2.33米。罗星塔俗称磨心塔，是一座空心石塔，高31.5米,塔座直径8.6米，原为古代港口航海灯塔的标志，是以公认的海上重要航标之一，世界邮政地名称为“中国塔”。 3、昭忠祠位于马尾马限山东南麓，是中法战争马江战役烈士埋骨处，后山岩壁上有“仰止”、“铁心同心”等摩崖石刻。墓西是马限山炮台遗址。 4、福建船政学堂是中国最早的高等教育学府，也是中国海军的摇篮，航空事业的发祥地。近代中国第一艘军舰“万年青”号在马尾竣工下水，1919年，中国自己制造的第一架双桴双翼“甲型1号”在马尾起飞。 5、另有一些名胜，如： （1）马江忠魂：1884年中法马江海战遗址。 （2）浮礁岩马：马尾马限山前江有一长型礁岩叫马礁，落潮时像一匹骏马。马尾因此得名。 （3）七星祝寿：马尾红山村后山上有七块岩石，犹如少女婷婷玉立。 以上各类人文景观经区的多年保护，重修，已成为人们节口游览的好去处。 三、马尾区各大开发项目 马尾区在近内已经先后完成了各类工程的开发： 1、江滨大道的建成，江滨大道全长8.公里，由马尾区罗星塔至金牛公园，使从马尾区到市区的时间大缩短，并加快了马尾区有经济发展。在江滨大道靠江边，风景优美，空气怡人，成为人们晚上散步、休闲的好去处。 2、位于青州的青州大桥的建设正在进行中，据施工单位的总工程师称，青州大桥有望在国庆期间正式开放通车，届时，从马尾区出发到长乐国际机场的行程将大大缩短为只需15分钟。再也不用从市区绕道前往了。 3、位于青州的新港区与旧港区的万吨级货运码头已经与世界上数十个国家通航，据称报告称，新旧港口的年吞吐量达到数千万吨。另外新港区将会成为台湾与祖国大陆三通的试点口岸，届时闽台两岸的文化交流将进入历史性阶段，为祖国的和平统一尽了一份力量。 4、而位于港区对面的保税区不但提供了仓储、货运的全面的、快捷的各项服务，还在保税去内形成保税制度，为招商引资立下了汗马功劳。 5、即将动工的罗长高速公路（罗源至长乐）也将延伸至马尾区，为马尾区的经济腾飞提供了便利的条件。 6、白眉水库的兴建彻底解决了当地居民和企业的生产用水。 7、做为三星级宾馆的“海上明珠”，内部完善的设施，周刊的服务，使投资者有宾至如归的感觉，从而进一步改善了投资的款环境。 8、新建的“马江医院”内部环境优雅，设备齐全，毫不逊色于市大型医院。从此，马尾居民足不出区，就可以享受到优质、保障的医疗服务。 9、新建成的游乐场使马尾区居民的休闲内容更加丰富多。 10、商贸街的建成引来的许多充满希望的商家，使马尾的经济更加繁荣。 11、位于快安村的著名的“中华映管”，专门生产电子显象管，号称“百亿电子城”，也是全面最大的由外商投资的电子城。另外附近又有许多大中型工厂，如：JVC、多多良、元斗、东联等等，为开发区的经济发展增添了许许生机。 以上的各项工程使马尾成为了一个海陆空立体化的沿海城市，从而使马尾区成为了福州市经济发展的一个重要枢纽。综上所述马尾经济开发区在党的政策下，依托优越的地理位置，已经开发成功，相信在不久的将来，马尾区的经济发展将更上一层楼。

福州马尾船政文化遗址群的名人

1.船政文化概况

苍苍鼓山，泱泱闽水。依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。

1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。

1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。

“天行健，君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州展的良好文化氛围，有着深远的意义。

[编辑本段]2.船政文化内涵及主要精神

文化通常指人民群众在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。福建船政事业历时近百年，成效卓著、意义重大、影响深远。福建船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。

1、中国近代史上洋务运动的重要组成部分。福建船政是第二次战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。

2、中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。

3、中国近代造船工业的先驱。福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。

4、近代中国培养科技队伍的基地。船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其它相关人才。船政局产生了中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。

5、中国近代海军的摇篮。福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创建与发展。

6、中国航空业的摇篮。福建船政创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机；创办了中国第一所飞潜学校，培养了第一批航空工程人才。

7、中国先进文化的组成部分。船政文化所体现的自立自强、开放革新、学习进取等等精神，世代传承，永放光芒。

以上仅是船政文化丰富内涵的主要体现。至于船政文化外延，更是涵盖社会政治经济方方面面，联系广泛。此次船政文化研讨会已征集海内外专家学者不少论文。还有许多问题需要不断研究、深入探讨，传承创新，更好为现实发展服务。船政文化名称，可根据不同场合和需要，冠以马尾、福州、福建或中国马尾，以区别于沪、津。

福建船政为后人留下诸多宝贵的物质和精神财富，有诸多传统精神值得发扬光大。

一、民族自强。19世纪中叶，列强侵华势力扩张使“神威远震”的“天朝上国”向外国人屈膝妥协，签订了一系列丧权辱国的不平等条约。有识之士莫不为之痛心疾首，谋求富国强兵之道。“师夷长技以制夷”、“欲防海之害而收其利，非整治水师不可；欲整治水师，非设局监造轮船不可”、“买船有受外国支配之弊，只有造轮船才能夺彼族所恃”、“船政之兴衰在于人才的培养”等主张被越来越多的人所理解和接受，革新图强的呼声愈来愈高。福建船政正是在这样历史背景下创办的。船政员工以其坚韧不拔的民族自强精神，艰苦创业，开拓革新，创造了许多旷古未有的光辉业绩。不仅制造出中国近代海军的第一批军舰、组建了中国近代第一支海军舰队，制造出中国第一批飞机，而且创办了船政学堂，培养了一大批工程技术人才、社会科学人才，翻译西方《巴黎茶花女遗事》、西方学术著作《天演论》，极大推动了中华民族的思想解放、对外开放和中国近代化进程。

二、崇尚科学。在兴建船政之前，左宗棠就考虑如何培养人才，以应需要，建议设立“艺局”。沈葆桢高瞻远瞩认为：船政根本在于学堂，船政前途的兴衰在于人才的培养。建厂之初就创办“求是堂艺局”，不久改称船政学堂，分前学堂、后学堂。后又增设绘事院、艺圃，民国二年船政学堂分出福州海军制造学校、福州海军学校、艺圃改称福州海军艺术学校，绘事院改称绘算所。1917年设福州海军飞潜学校、后艺术学校改为勤工学校，增设福建省林森高级商船职业学校。1946年勤工、商船二校合并，改称福建省立高级航空机械商船职业学校，为中国近代的造船、航海、文化、天文、航空、铁路、机械等培养大批科技人才。1867年建成船政衙门，沈葆桢特地写了一副楹联悬挂在大门：“且慢道见所未见，闻所未闻，即此是格致关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来”，以此激励广大员工勤奋进取，认真刻苦学习格物致知的科学道理。船政引进西方科学技术和管理经验，行政管理层层负责、处处把关，要求行政管理人员必须熟悉洋务。

三、对外开放。林则徐是我国近代史上“睁眼看世界”的第一人。左宗棠、沈葆桢等人更明白知夷才能制夷的道理，既重视社会经济的改造，更重视近代西方最新科技成就的吸收，取“请进来，送出去”的举措，把开放意识化为扎实的行动。“请进来”就是以高价购买、引进西方先进科学技术；以高薪聘请洋教习，实行“拿来主义”。先后聘用日意格、德克碑为正、副监督，共81名洋师、洋匠。聘用过程始终在坚持“独立自主、权操在我”原则的同时，注重发挥外籍专家的作用。对表现优秀的洋教习一再续聘，而不能胜任者则断然解雇遣返。学习西方科学技术和管理经验注重与中国国情结合，有所继承和创新。“送出去”即选派留学生出国深造，从船政学堂毕业生中选出天资颖异、学有根柢者赴法、英等西方国家深究造船驶船、练兵制胜之理。学成而归，报效国家。事实说明，“拿来主义”对推动中国近代化进程起到了事半而功倍的效用。据有关资料，从1877年船政派第一批留学生至今，全国先后派遣留学生已达100多万名，遍及世界100多个国家，造就了一批批中华民族精英。

四、改革创新。福建船政创办过程，在当时传统封建制度和封闭锁国思想禁锢下，来自各方面的阻力、压力、困难可想而知。船政创业者坚持改革创新，义无反顾。“以一篑为始基，从古天下无难事；致九译之新法，于今中国有圣人”，坚定自信，催人奋进。以新知识来教育学生，更派出大批优秀毕业生到西方汲取新知。注重实践，背离传统科举制度之道，使学生学以致用，成为有用之才。以“生死以之”的决心，知难而上，排除来自统治阶级内部及英、法列强等外部的种种非议、刁难、掣肘、阻挠、破坏，克服腐败的官僚体制、经费匮乏、缺乏经验等种种困难，使福建船政取得令世人瞩目的绩效。正如光绪元年左宗棠奉命议奏所陈：“中国轮船局分设闽、沪，闽局所设船、铁诸厂，华匠能以机器造机器，华人能通西法作船主，沪局所不如”。

五、学以致用。学习新法，注重理论联系实际，讲求实效。首先是重视新知育才，船政学堂先后开办制造（造船）、绘图（设计）、艺圃（技工）、驾驶、轮机、电讯等专业，形成比较完整的教育体系。学制造者学法文和造船需要的基础数学、物理、解析几何、微积分、机械学以及重学、水力学、材料力学、制造、制机等课程。学驾驶者学习英文和驾驶需要的算术、几何、代数、三角、航海天文、航海理论、地理、驾驶学、御风、测量、演放鱼雷等；学管轮者另授汽理、行船汽机、机器画法、机器实习、修定鱼雷等。艺圃是专门培养初级技术和管理人员的技工学校，艺徒半工半读，主要学习语文、算术、几何、机械作图等。同时，重视实践，如学驾驶者在理论学习三年后经考核转入练船，实践科目有航海术、炮术、指挥等航海技能。先后配置“福星”、“建威”、“扬武”号等练船专供学生实习，洋员教其驾驶，由海口、近洋而远洋，“凡水火之分度、礁沙之夷险、风信之征验、桅柁之将迎，皆令即所习闻者，印之实境，熟极巧生”。学用结合使船政学生基本掌握了制造、航海技术，因而在大批洋师匠如约回国后，船政“可不用洋匠而能造，不用洋人而能驾”。

六、追求卓越。以育才为例，主要包括：（1）精选生员。每次招生用“广报精收”的办法，考选十分严格。（2）严选教师。学堂开办初期“延致熟习中外语言、文学洋师”，请了不少外籍语言、专业教师。1879年后逐渐改由最优秀的留学生如严复、郑清濂、魏瀚等担任。要求为师者不单在课堂上“授道解惑”，更在思想的品德、志向、学问、作风、仪表、体魄、奉献等诸方面作出好榜样。（3）严正风纪。对学生思想教育抓得很紧，管理极严。学生稍有违规，小则记过，大者斥革；每三月一考，成绩一等赏银，三等记惰，两次三等责戒，三次斥出，学员淘汰率极高。（4）理论教学与实践操作锻炼相结合。对实习课的要求也十分严格。因此，船政学堂生员勤奋学习、刻苦钻研蔚为风气。一位参观过船政学堂的法国工程师赞叹：“他们把敏捷的思维、坚韧不拔的精神、永远渴望成功的思想，全都用在学习上，这体现了中国人的特点”。即使到了国外留学也依然如此。如1877年首批12名留英海军生，留学三年全都成绩良好，令外国士官生吃惊。结业评结中：严宗光（严复）“考试屡优”，蒋超英“造诣最深”，刘步蟾、林曾泰“成绩优异”，何心川、方伯谦、林永升、叶祖珪、萨镇冰“于行军布阵及一切战法无不谙练”，黄建勋、林颖启、江懋祉“专心学习”，1879年先后学成归国，服务海军建设。

七、爱国忘我。这不仅表现在船政创业者恃“生死以之”精神开拓革新、艰苦创业，更表现在历次抗击外来侵略者战斗中以大无畏的爱国主义精神奋勇杀敌、视死如归。1874年沈葆桢亲率福建舰队赴台，在日军武装侵略面前以坚定的爱国精神与坚强的武装实力，逼贪得无厌的日侵略军退出台湾，保卫了中华民族的尊严并开始了台湾的近代化进程。1884年甲申中法海战，船政学生参战25人中捐躯18人；水师牺牲的6位舰长中有5位是船政学堂毕业的青年人；留学归来的船政学堂毕业生杨兆楠、薛有福、黄季良等一批参战青年也在战斗中献身。1894年甲午中日海战中船政学堂毕业生为国捐躯的不少，如邓世昌、林永升等管带（舰长）。值得一提的是甲午战败，清廷李鸿章等为寻觅可以为已脱罪卸责之说词，改写战报，捏造战情，罗织在前方浴血奋战之下属以代罪。这方面已有不少史实记载及研究资料为含冤者辩诬，“官书多妄，野史多诬”之说法可谓入木三分。1938年抗日战争在保卫武汉大会战中，中山舰（原名“永丰”）官兵与敌机奋战到底，16名将士壮烈殉国。舰长萨师俊在指挥台中弹，在自己腿被炸断、手臂重伤的情况下仍坚守岗位继续指挥，高呼：全舰官兵努力杀敌，誓与本舰共存亡！他们大义凛然、浩气长存，不愧为民族的脊梁，永远值得后人怀念。

八、当好表率。福建船政的创办者尤其是首任船政大臣沈葆桢，精明干练，处事果断，以身作则，公正廉明，成为僚属的楷模。他的过人之处在于：（1）具有强烈的爱国心和责任感。处处表现以国家和民族的命运为重，坚定走民族开放和民族自强之路，没有顾及个人宠辱得失。（2）在艰难的环境中埋头苦干。务实开拓，有胆有识，奖惩严明。（3）严守中华传统美德，廉洁自律、光明磊落，令人景仰。左宗棠在后来致总理衙门书中称：“闽局之有成，赖幼丹（沈葆桢，字幼丹）中丞清强忠实，能得华洋之心，总司其上，而朴干之官绅员弁分效奔走于下”。语不惊人，却道出了领导者当好表率的十分重要作用。

[编辑本段]3.船政学堂毕业生历史名人

由船政学堂毕业的部分历史名人：

前学堂： 魏翰（造船专家、民国时任海军造船总监、福州船政局长）。

后学堂： 刘步蟾；邓世昌；严复；罗丰禄；詹天佑；林永升；林泰曾；叶祖珪；萨镇冰。

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萨镇冰（1859年—1952年），字鼎铭，先世为西域色目人（蒙古族），原籍山西雁门（今山西省代县）。始祖萨拉布哈，为元世祖忽必烈所信任，使掌兵权，“元统年间，家于闽”世居榕城朱紫坊。16世传至萨镇冰。父萨怡臣，字怀良，号纳吉，为诸生，以教书为生。

萨镇冰经历了前清、民国与解放初期的各个历史时期，是中国海军史上一位卓越的人物。同时，他一生扶贫济困，广造福祉，被人民大众称为“活菩萨”。生前享有隆声，死后享有美誉。

早岁轩昂 报效国家

萨镇冰幼时家境清贫，而勤奋好学。11岁考进马尾船政学堂，学习天文、驾驶，毕业时名列第一。分配“扬武”练习舰见习，光绪二年（1876年）冬，他与叶祖珪、刘步蟾、方伯谦、严复等被派往英国格林威治皇帝海军学院学习驾驶。他从英国留学归来后，报效国家。甲午年间（1894年），他参加中日甲午战争的威海卫港保卫战，率水兵坚守刘公岛炮台，奋勇抗敌。光绪二十五年（1899年）他为北洋水师帮统，兼带“海圻”兵舰。翌年庚子（1900年）义和团事起，他率舰南下，集中江阴，协助防守东南各省，后任广东水师提督。当时清廷要整顿海军，故派载洵同他往英、美、德、法、日、俄等国考察，回国后，以载洵为海军大臣，他为海军提督。威海卫陷落萨镇冰献降。北洋水师管带萨镇冰献降辛亥（1911年）革命，他率舰驻刘家庙及武汉、九江之间。当时革命军虽已得武昌，而清军与革命军仍在对峙。由于海军官兵皆心向革命，他便引退，所属的海军遂易帜，参加革命。1912年，他从教就任吴淞商船学校校长。1916年，黎元洪继任大总统后，他又出山任海军临时总司令、海军总长。1918年冯国璋为大总统，他入阁任海军总长，次年5月14日，萨镇冰兼代院总理，至8月9日才免兼职，1921年5月14日他卸了海军总长职务，遂回闽任福建省清乡督办。1922年10月15日，北京任命他为福建，同年11月31日解职。1923年2月，军阀王永泉等策动毛一丰掀起“倒林（森）拥萨”风潮，他由福州南台中洲海军公所迁入城内公署，担任了“自治”。1933年，十九路军将领蒋光鼐、蔡廷锴在榕发动“闽变”，当时他不计较个人的名位和身家性命的安危，参加这一抗日反蒋的义举，被聘为高等顾问，任命他为福建省，但不久又解职。

热爱乡土 造福桑梓

萨镇冰引退后，致力于慈善事业。他热心家乡各项建设事业，同情关心民间疾苦，他在福州倡设孤儿院、工艺传习所、收容所等安置孤儿、残疾者，提倡医生义诊，接受福州寺住持宝松和尚等聘请，为佛教医院董事长。他函电海外闽侨募集巨资，佛教医院建成后以济世救人为本，施医赠药，僧尼、居士及贫民受惠存活者甚众。1926年冬，漳泉镇守使军阀师长张毅率部窜袭福州，兵败后，窜到闽县，大掠南港瓜山一带，民舍悉付一炬，乡民流离失所，走投无路。萨镇冰以下台之身，走遍南洋群岛，向侨胞乡亲募集了20余万元巨款，重建灾区，亲自督办救济事宜。93个乡村人民为他建起长寿亭，称赞他为“活菩萨”。

他在福州扩建道路，以利交通，市民感戴其德，该路命名为“肃威路”。 严复（1854.1.8—1921.10.27）原名宗光，字又陵，后改名复，字几道，汉族，福建侯官人，是清末很有影响的资产阶级启蒙思想家，翻译家和教育家，是中国近代史上向西方国家寻找真理的“先进的中国人”之一。

严复出生在一个医生家庭里。1866年，严复考入了家乡的福州船政学堂，学习英文及近代自然科学知识，五年后以优等成绩毕业。1877年到1879年，严复等被公派到英国留学，先入普茨茅斯大学，后转到格林威治海军学院。留学期间，严复对英国的社会政治发生兴趣，涉猎了大量资产阶级政治学术理论，并且尤为赞赏达尔文的进化论观点。

1879年毕业回国，到福州船厂船政学任教习，次年调任天津北洋水师学堂总教习（教务长），后升为总办（校长）。严复还曾担任过京师大学堂译局总办、上海复旦公学校长、安庆高等师范学堂校长，清朝学部名辞馆总编辑等职。

回国后，严复从海军界转入思想界，积极倡导西学的启蒙教育，完成了著名的《天演论》的翻译工作。他的译著既区别于赫胥黎的原著，又不同于斯宾塞的普遍进化观。在《天演论》中，严复以“物竞天择”、“适者生存”的生物进化理论阐发其救亡图存的观点，提倡鼓民力、开民智、新民德、自强自立、号召救亡图存。译文简练，首倡“信、达、雅”的译文标准。主办《国闻报》。“与天交胜”在当时的知识界广为流传。他的著名译著还有亚当·斯密的《原富》、斯宾塞的《群学肄言》、孟德斯鸠的《法意》等，他第一次把西方的古典经济学、政治学理论以及自然科学和哲学理论较为系统地引入中国，启蒙与教育了一代国人。

辛亥革命后，京师大学堂改名为北京大学。1912年严复受袁世凯命担任北大校长之职，这也说明严复在思想界和学术界的令人信服的显赫地位。此时严复的中西文化比较观走向成熟，开始进入自身反省阶段，趋向对传统文化的复归。他担忧中国丧失本民族的“国种特性”会“如鱼之离水而处空，如蹩跛者之挟拐以行，如短于精神者之恃为发越，此谓之失其本性，”而“失其本性未能有久存者也。”出于这样一种对中华民族前途与命运的更深一层的忧虑，严复曾经试图将北京大学的文科与经学合而为一，完全用来治旧学，“用以保持吾国四、五千载圣圣相传之纲纪彝伦道德文章于不坠。”

1921年10月27日去世，终年68岁。著作有《严几道诗文钞》等。著译编为《侯官严氏丛刑》、《严译名著丛刊》。

严复的故居，在天津古文化街宫南西侧114-1乔香阁 福州马尾船政文化主题公园以罗星塔公园和马限山公园两个公园为基础，由“两园两馆一船坞”组成，即罗星塔公园、马限山公园、马江海战纪念馆、中国近代海军博物馆和一号船坞遗址等的景点，以及船政创始人左宗棠、船政大臣沈葆桢的雕塑，造船浮雕，展现严复、詹天佑、邓世昌等船政群贤的石雕等。公园占地7.9公顷，共设景点36个。

船政文化广场（参观反映船政风、海军摇篮的大型雕塑）

中国船政文化博物馆（了解中国船政文化的发展历程）

船政文化主题公园马限山园（参观梅园监狱、英国领事分馆以及中坡炮台、观摩船政雕塑）

中法马江海战纪念馆（了解马江海战历史）

马江海战烈士墓（悼念在马江海战中为英勇抗敌而牺牲的福建水师官兵）

马尾造船厂（参观厂史陈列馆、轮机车间等文物古迹，了解船政发展中造船工业的兴衰） 闽江下游三水合汇处的福州马尾港，有罗星山，旧时位在江心。山顶屹立一塔，砥柱海天。这便是驰名中外的罗星塔。罗星塔是国际公认的航标，是闽江门户标志，有“中国塔”之誉。世界邮政地名称为“塔锚地(Pagoda　Anchorage)”，过去几百年中，从世界各地邮到马尾的信，只要写上“中国塔”就可寄达。

据说，一两百年前，老外船舶到福州马尾外海远远望见罗星塔，欢呼道：“china Tower”（中国塔）。 以前，国际公认的译音（Amoy）是福州话音。——这又说明了福州与西方的接触为时甚早。

塔下是罗星公园，公园旁有国际海员俱乐部。登临塔顶，港口码头，开发区尽在眼底。江岸两旁还有古炮台，可以看到当年烟火弥漫的中法战役的古战场。

罗星塔山现己开辟成公园。西侧有溯江楼，南麓有望江亭。园中还有忠魂台、鸣潮阁、友谊轩等。穿过公园人口处的牌楼，园内四时花木繁茂，风景宜人。几株参天古榕，紧紧相挨，郁郁葱葱，像一座绿色的城墙，环抱着巍巍古塔。从塔内拾阶而上，旋至塔顶，视野突然开阔，心旷神怡。纵目四望，远观闽江两岸的风光，近看港区建设新貌，一幅幅色泽鲜明的图画，水天一色，山秀物新，尽收眼底。

罗星塔公园是船政文化主题公园的一个组成部分。位于马尾罗星山，面积2．33公顷。山脚沿闽江砌驳岸，围栏杆，堆叠山，广植草木。 位于福州市闽江下游三水合汇处的罗星山，山顶屹立一塔，砥柱海天。这便是驰名中外的罗星塔。

这里先有塔，再有公园。罗星塔始建于南宋。据王应山《闽都记》：广东一豪强阴谋夺取年轻漂亮的妇女柳七娘，先诬陷其夫，把他押到福建。柳七娘坚贞不屈，随夫来闽。不幸途中夫死，她变卖家产，替亡夫祈求冥福，建塔于此。原来木塔于明万历年间（1572—1620）已毁。此时福州对外贸易发达，港口需要一个标志。天启四年（1624年）就地重建，改用石砌，楼阁式结构，七层八角，内外均设神龛，塔座直径8.6米。塔刹石桌式，上放一灯，晚上灯光四射，引导航船。清同治五年（1866年）设船政于马尾，船政员工为保护古塔免受雷击，在塔刹上安一大铁球，上插避雷针，（针尖到塔基31.5），针连铁条，直通江底。铁器日久锈蚀，后被台风刮走，1656年，明郑成功率师恢复中原，进驻罗星塔，在塔下筑土堡城寨，所部坚持抗清一年。清初，筑城山上，称罗星塔城；设汛，号罗星塔汛；以塔为眺望台、烟墩（烽火台）。近代，国际传为盛世的跨越三大洋（太平洋、印度洋、大西洋）飞箭（剪）船大竞渡，参赛船只11艘就在塔下水域竞发。1884年，中法马江之战，清水师官兵在此展开英勇的抗敌斗争。1926年重新安装。1964年，福州市人民将罗星塔列为市文物保护单位，加以修缮，修补大铁球，重装避雷针，各层外加铁栏杆。1985年列为省级文物保护单位。 马尾的马限山东南麓有中法马江海战纪念馆和中国近代海军博物馆。晚清时期，洋务运动在中国兴起，闽浙总督左宗棠奏准在马尾兴办船政，原江西总督沈葆桢为首任船政大臣。中国第一艘千吨级轮船（万年清号）、中国第一艘钢质军舰（平远号），中国第一架水上飞机，中国近代第一支军舰队均出于此。船政学堂是中国近代最早的军事学校。船政学堂培育了严复、邓世昌、詹天佑等一大批英才，中国近代海军五分之三的军官出自马尾。

1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。由于清妥协求和，不敢抵抗，使福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓，1920年，由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费，建立马江昭忠祠，1983年成立马江海战纪念馆。在马尾有关福建船政的古迹遗址众多，保存较完整的有船政轮机厂、绘事院、钟楼、一号船坞、昭忠祠等。马江海战纪念馆和船政轮建筑群均被列为全国重点文物保护单位。 福州中法马江海战烈士墓和昭忠祠位于马尾的马限山东南麓。由于清软弱，使得福建水师仓促应战，官兵 796人牺牲，打捞烈士 400多具遗体，分 9冢安葬于马限山麓。 两年后，墓东建“昭忠神祠”，1920年重建墓园，合9冢为一丘，并成立了马江海城纪念馆。

马尾镇的船政文化

马尾是福州市东南约20公里的一个小市镇，位于闽江口北岸。相传当地有块石头，形如马，头向罗星塔，尾向市镇，小镇故而得名。马尾作为我国近代工业的摇篮和海军发源地，曾名噪一时。

马尾马尾造船厂是福建省最大的造船基地；耸立江滨的千年古塔——罗星塔为闽江门户标志；东南10公里处，有闽江七景之一的金刚腿风景区。登临塔顶，港口码头、开发区尽收眼底。江岸两旁有古炮台，可在此看到当年烟火弥漫的中法战役战场，还可到昭忠祠凭吊为国捐躯的先烈。

马尾船政文化游

1840年，中英战争爆发，倡导西学的洋务运动应运而生。1866年，中国洋务运动领袖之一左宗棠为“富国强兵”，在马尾创办了船政，弹丸之地就成为洋务运动的试验区。它以建造舰船和培养人才为主体，拉开了中国引进西方先进科学技术的序幕，缔造了在中国近代史上辉煌的船政文化，创造了中国历史上五十三个第一，取得了近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孙中山先生评价船政“足为海军根基”，福州马尾也被史学家誉为中国近代史上的活化石。

船政学堂，作为近代中国新式教育的发端，是中国第一个引进西方自然科学教材和创建先进教育制度的科技专科学校，也是中国近代师资力量最雄厚的学校，孙中山先生曾来船政学堂读书，因阻于中法马江之战未能成行，可见这个学校影响的深远。它以“船政根本在于学堂”为指导思想，从成立到1946年，创建了中国第一家电报学堂、第一所海军大学、第一所飞机潜艇高等学校、第一个航空中专和第一个技工学校，它还创造了我国近代公派留学生最多的记录。这里培养出了一代豪杰：有著名的思想家、翻译家、教育家严复，有铁路之父詹天佑，有著名的造舰专家魏瀚，有海军名将萨镇冰，有主持制造中国第一架飞机的福州船政局局长陈兆锵，有中国近代著名的外交家罗丰禄，有译界泰斗林纾、王寿昌，有东学西传第一人陈季同……，他们都为中国近代化的进程写下了光辉灿烂的一页。

马尾船政创造了近代远东最大的造船工业基地，历史上号称“船政十三厂”，占地600多亩，船厂规模之大，被列为远东第一、，当时日本造船业也自叹不如，到后来才迎头赶上。这里是晚清造船最多的工厂，在短短的40年间共制造各式兵商轮船40余艘，占这一时期中国造船总量的82.3%。这里有中国生产的第一艘千吨级舰船、第一艘铁胁木壳船、第一艘铁甲舰、第一艘钢甲鱼雷舰、第一艘折叠式水上、第一艘猎雷舰和近代远东最大的兵舰。这里是中国产业工人的发祥地，造船工人总数占当时全国产业工人总人数的三份之一。在这片土地上留下了众多的国家级文物，有当时远东最大、世界第二的石砌船坞“一号船坞”；有世界上仅存的最古老的造船厂房；有保存完好的全国第一座造船设计院——绘事院……

马尾船政堪称中国海军的摇篮，船政培养了中国第一代海军人才，打造了近代中国第一支海军舰队-福建水师，它比北洋水师整整早了十四年，中日甲午战争黄海大战中中方十二艘军舰上的舰长都是船政学堂的毕业生，其中有十个人甚至是同级、同班的毕业生，所以著名的历史学家唐德刚先生这样评价道：“空前绝后的鸭绿江口黄海大战也是马尾船校以一校一级大战日本一国呢！”。在这里，还发生了震惊中外的被誉为“中国的珍珠港”的中法马江海战，福建水师官兵所表现出的英雄气概倍受后人的崇敬与讴歌。

马尾船政还是中国航空的发源地，1918年这里创设了中国第一个飞机制造工程处，中国第一架水上飞机从这里起飞，此后13年间，马尾共生产17架飞机……

无数个第一，让中国船政在中国近代发展史上留下了不可磨灭的印记，是中国人民涵泳百年的历史骄傲。2004年以来，福州市深入挖掘船政文化内涵，着力打造船政文化主题公园，主要景点有罗星塔园、马限山园、中国船政文化博物馆、中法马江海战纪念馆、海博广场、船政轮机车间、一号船坞、绘事院、船政精英馆、梅园监狱、英领事分馆等，游人在这里可以看到船政精英们的足迹，领略中国近代史上的辉煌。同时，马尾作为国家经济技术开发区、保税区、台商投资区和科技园区为一体的现代化港口新城，也是人们旅游的极好去处.

技贸结合是什么意思?

1840年，中英战争爆发，倡导西学的洋务运动应运而生。1866年，中国洋务运动领袖之一左宗棠为“富国强兵”，在马尾镇创办了船政，弹丸之地就成为洋务运动的试验区。它以建造舰船和培养人才为主体，拉开了中国引进西方先进科学技术的序幕，缔造了在中国近代史上辉煌的船政文化，创造了中国历史上五十三个第一，取得了近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孙中山先生评价船政“足为海军根基”，福州马尾镇也被史学家誉为中国近代史上的活化石。

船政学堂，作为近代中国新式教育的发端，是中国第一个引进西方自然科学教材和创建先进教育制度的科技专科学校，也是中国近代师资力量最雄厚的学校，孙中山先生曾来船政学堂读书，因阻于中法马江之战未能成行，可见这个学校影响的深远。它以“船政根本在于学堂”为指导思想，从成立到1946年，创建了中国第一家电报学堂、第一所海军大学、第一所飞机潜艇高等学校、第一个航空中专和第一个技工学校，它还创造了我国近代公派留学生最多的记录。这里培养出了一代豪杰：有著名的思想家、翻译家、教育家严复，有铁路之父詹天佑，有著名的造舰专家魏瀚，有海军名将萨镇冰，有主持制造中国第一架飞机的福州船政局局长陈兆锵，有中国近代著名的外交家罗丰禄，有译界泰斗林纾、王寿昌，有东学西传第一人陈季同，他们都为中国近代化的进程写下了光辉灿烂的一页。

马尾船政创造了近代远东最大的造船工业基地，历史上号称“船政十三厂”，占地600多亩，船厂规模之大，被列为远东第一、，当时日本造船业也自叹不如，到后来才迎头赶上。这里是晚清造船最多的工厂，在短短的40年间共制造各式兵商轮船40余艘，占这一时期中国造船总量的82.3%。这里有中国生产的第一艘千吨级舰船、第一艘铁胁木壳船、第一艘铁甲舰、第一艘钢甲鱼雷舰、第一艘折叠式水上、第一艘猎雷舰和近代远东最大的兵舰。这里是中国产业工人的发祥地，造船工人总数占当时全国产业工人总人数的三份之一。在这片土地上留下了众多的国家级文物，有当时远东最大、世界第二的石砌船坞“一号船坞”；有世界上仅存的最古老的造船厂房；有保存完好的全国第一座造船设计院——绘事院。

马尾船政堪称中国海军的摇篮，船政培养了中国第一代海军人才，打造了近代中国第一支海军舰队-福建水师，它比北洋水师整整早了十四年，中日甲午战争黄海大战中中方十二艘军舰上的舰长都是船政学堂的毕业生，其中有十个人甚至是同级、同班的毕业生，所以著名的历史学家唐德刚先生这样评价道：“空前绝后的鸭绿江口黄海大战也是马尾船校以一校一级大战日本一国呢！”。在这里，还发生了震惊中外的被誉为“中国的珍珠港”的中法马江海战，福建水师官兵所表现出的英雄气概倍受后人的崇敬与讴歌。

马尾船政还是中国航空的发源地，1918年这里创设了中国第一个飞机制造工程处，中国第一架水上飞机从这里起飞，此后13年间，马尾镇共生产17架飞机。

无数个第一，让中国船政在中国近代发展史上留下了不可磨灭的印记，是中国人民涵泳百年的历史骄傲。2004年以来，福州市深入挖掘船政文化内涵，着力打造船政文化主题公园，主要景点有罗星塔园、马限山园、中国船政文化博物馆、中法马江海战纪念馆、海博广场、船政轮机车间、一号船坞、绘事院、船政精英馆、梅园监狱、英领事分馆等，游人在这里可以看到船政精英们的足迹，领略中国近代史上的辉煌。同时，马尾镇作为国家经济技术开发区、保税区、台商投资区和科技园区为一体的现代化港口新城，也是人们旅游的极好去处。

福州马尾有哪些好玩的地方！！！ 急需！！！ 最好说明地址，，，(*^__^*) 嘻嘻……

工贸一体、技贸结合是什么意思，英文怎么翻译呢

Integration of industry, trade, 揣nd technology

两个短语可以用一个英文短语表示，这是因为英文不喜重复

工贸结合是什么意思啊?

industry-merce bination

技工贸结合的科技型企业用英语怎么说

技工贸结合的科技型企业

[网络] scientific and technological enterprises that integrate scientific and technological development with industrial and trade development;

简述“以质取胜”战略的内涵

实施“以质取胜”战略的措施有以下五点：

(1)强化质量控制的立法与执法。

(2)提高产品科技含量。

(3)推行与国际标准接轨的质量管理体系。

(4)实施名牌战略。

(5)加强全面质量管理。

菸草公司是干什么的

楼上有6个人都做了回答，但是都回答不全面。

菸草公司（菸草局）这是垄断行业，各县都有。这是鸡个单位挂两块牌子。但是菸草公司和菸草局是有区别的。

菸草公司是销售烟的，将烟销售给零售户，然后由零售户再卖给我们菸民。

菸草局是负责，办理菸草证，查烟、走私烟等的。

用市场换技术是那***说的

应该是改革开放初期邓公的说法。

什么是钢筘?干什么用的?怎么洗?

钢筘的各项尺寸的正确性是很重要的，钢筘的长度可与筘幅相等（包括废边）或最多再宽出15mm，当然，如所织制的布种已利用到最大筘幅时则不能再有更大的尺寸，所戏预留多出来的15mm要发挪至右边。

超声波钢筘清洗机是针对国内棉纺企业的喷气织机、喷水织机及各类织机而开发的新一代产品。纺织行业的钢筘在使用过程中会有不少飞絮、灰尘及油污,由于它的形状人工难以清理,因此该机是专为钢筘清洗而针对性的设计的专用设备，同时也可清洗其它较长的产品。该机一般设有两个清洗槽，其中Ⅰ槽为超声波清洗槽；Ⅱ槽为高压喷淋漂洗槽，设有高压喷头，以达到彻底清洗的目的。该机已经在国内大型企业广泛使用后一致效果显著。

主要特点：1、清洗速度快，效果好，达到彻底清洗目的。 2、降低钢筘损伤，节省钢筘用量。3、确保钢筘光洁，提高布面质量。4、减少停车次数，提高单机产量。

实现技术进步的途径是什么?

自主创新是以获得具有自主知识产权的技术和产品为目标，只要能达到这一目的，应当千方百计、不拘一格，从实际出发，取多种途径。根据各地创造的经验，我认为，以下途径可供企业和 *** 有关部门在实施自主创新战略中予以借鉴：

——把引进消化再创新作为技术进步的主要途径。在国内技术同国外先进技术有一定差距、而且能够引进的情况下，尽可能用这种省力省财省时的形式，实践证明，是提高自主创新能力的一个捷径。我国早在改革初期就用了这一方针，一些企业也做得不错，如海尔集团。

然而，多数企业仍然停留在引进再引进的被动状态，根本原因在于重引进轻消化，在消化引进吸收创新上投入过低。同时，在体制上用户与设备制造企业、设计研究单位脱节，形不成合力。今后，要按照院要求，凡重大引进项目，必须由项目业主联合制造企业和设计研究单位制定引进消化吸收再创新的方案，做好联合引进，共同消化创新。

——用系统集成的方式实现重大装备和产品的国产化。重大技术装备和产品涉及多个技术领域，要在现有制造企业或设计院的基础上，加快培养一批能提供总承包服务的工程公司或成套公司，使之能够承担研发、设计、制造、安装、维修等一揽子服务和交钥匙工程。

——通过国际招标、技贸结合提升国内企业技术创新能力。要推广“三峡模式”，即依托国家重点工程对主要设备实行国际招标，由国内企业与跨国公司联合投标，以国内巨大的市场为，换取国外公司的技术转让，逐步提高国内企业的自主研发制造能力。

——按照有所为有所不为的原则推进原始技术创新。在关系国家安全和我国已有一定优势的高技术领域，集中人力财力进行攻关，力争在原始创新上取得突破。

——通过国际并购获取国外的技术。发达国家有一些具有相当技术水平的企业，由于市场或管理的原因濒临倒闭，通过对这些企业的并购拥有其产权，可以达到双赢的效果。如浙江飞跃缝纫机集团，兼并了一个缝纫机研究所之后，又并购了国外一个濒临倒闭的工业缝纫机制造厂，大大提升了自己的研发制造能力。

——通过国际合作进行技术研发。对一些共同的技术课题，与国外企业或研究机构进行合作研发，风险共担，成果共享。还可与国外企业建立各类合资公司，开展技术交流与合作。我国目前已经参与了欧盟等国家关于热核聚变、伽利略全球卫星定位系统研究等国际技术合作项目。今后还应当积极开展双边和多边技术合作，发挥我国的技术优势和利用国外的技术力量，达到优势互补、互利共赢的目的。

——通过委托国外开发拥有知识产权。对一些国内研发能力较弱的重大研究课题，通过国际招标，委托国外的研究机构进行研发，其技术成果的产权为我所有。

——扩大加工贸易高技术产品进口零部件在国内研制配套的比例。对加工贸易中高技术产品所进口的零部件，积极进行自主研发制造，不断提高配套水平，逐步实现加工贸易落地生根，带动国内产业升级。

——通过产学研结合，提升自主创新能力。在自主创新中，发挥企业、大学和研究机构各自的优势，通过各种形式加强它们之间的联合，是一个成功的、重要的途径。目前大学的科研经费60％以上来自于企业委托的研究课题，每年达500多亿元。原部属256个应用型科技机构改制之后，有的进入企业内部，有的成为独立的科技创新型企业，增强了为经济建设服务的观念和创新意识。要进一步大力推进各种形式的产学研结合，提升我国的自主创新能力。

提高自主创新能力，关键在于增加技术开发的投入。去年我国科研投入占GDP的比重只有1．3％，而以色列已达到4．9％，瑞典达到4％，芬兰占到3．9％。我们要通过各个方面的努力，争取到2010年达到2......

说出"中国式的现代化建设新路子"指的是什么

马尾造船厂位于福州市马尾区从福州市区到马尾旅游交通十分便捷，可从茶亭公园乘坐37路公交车直接到马尾罗星塔公园，或者从五一广场乘坐937路公交车到马尾，此外，在元洪城可乘坐到马尾的的士专线，每人5元即可到达马尾。福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。岁月悠悠，百年沧桑，20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600 吨散货轮，出口到北欧国家。目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。马尾造船厂作为中国近代造船基地、近代海军发祥地、产业工人发源地、航空业摇篮和引进西方先进科技先导的历史地位，被史学界誉为"中国近代史的活化石"。现在，厂内还遗留众多人文景观，有全国重点文物保护单位--船政建筑群的轮机车间、法式钟楼、船政绘事院、青州船坞、英国领事分馆、梅园监狱等，比邻有全国重点文物单位--中法马江海战纪念馆、中国近代海军博物馆，它们构成了爱国主义内涵的船政文化，加上现今拥有的以现代科技为后盾的，有相当规模、富有生气的现代造船工业和科技，形成了马尾造船厂独有旅游产品。 闽江，自闽北山区浩浩荡荡逶迤而下，流经福州东南约20公里处，江面骤然开阔。这里水深浪宽，舟楫如梭，江中有礁似马，故又得名马江。江得北岸，是我国东南沿海重镇——马尾。

19世纪60年代，在外侮日趋严重得情况下，清朝统治阶层一批睁眼看世界得官员认识到，要通过学习西方先进科学技术，兴办军民和民用工业，达到“自强”、“求富”目的，从而兴起了史称的洋务运动。在此背景下，近代中国最先建立的国防企业之一—马尾造船厂（时称船政）诞生了。

1866年6月，闽浙总督左宗棠上疏朝廷，陈述设厂造船对建设海军、抵御侵略和发展漕运的各种好处。清廷批准了这一建议，并在马尾设置“总理船政事务衙门”。任命前江西巡抚沈葆桢(林则徐的女婿)为船政大臣。 1866年12月23日，船厂破土动工。在当时中国工业和科技近乎空白的条件下建立机器造船厂，左、沈取了从欧洲引进技术、设备和工程人员的办法，并聘请法国人日意格为船政正监督。经过二三年建设，中国第一座官办专业造船厂崛起在马江之畔，占地面积600余亩。其设备齐全，设施完备，规模宏大，在远东地区首屈一指。 1868年1月，船政开工兴造中国第一艘千吨级木壳兵轮，次年建造完工。至1874年，在外国技师的指导下，船政共造出各式兵商船15艘。其间1872年建成的兵舰“扬武”号，排水量1560吨，相当于国外二等巡洋舰水平。1875年， 船政辞退外籍技师，进入自主造船阶段，首制成功“艺新”号炮舰，表明中国人已掌握了近代造船技术。1877年，船政更新造船技术，开始生产铁木合钩轮船。10年后，又造出了中国自己生产的第一艘钢壳甲军舰“平远”号。在20年时间内，船政实现了从造木壳轮船到钢质轮船的技术进步。 以蒸汽机为动力的轮船产生，是世界近代科技一大成果。左宗棠、沈刨桢认识到，设厂造船并求得发展，必须培育人才。遂在办厂同时，创办了船政学堂。这是中国第一所以近代科学技术为主课，引进西方有关教材，课程及管理制度的新式学校。船政学堂按专业不同分为前、后学堂。前学堂培养造船、造机人才，后学堂培养驾驶和轮机管理人才，船政办学重视馨知，于1875年开始，又分批选拔优秀学生出洋留学，直接接受西方科技教育。办学数十年间，不断培养出技术人员，促进了船政技术进......

马尾又称马江，位于福州市东南约20公里闽江口北岸，市镇居民4万多人。地形险要，扼守闽江下游，是福州港外水陆交通的门户。相传附近马限村有块石头，形如马，头向罗星塔，尾向马尾街，故名马尾。闽江水滚滚而下，气势磅礴，登高极目，帆影点点，汽轮声声。它也是闽江水系的主要游览点。

马尾造船厂是福建省最大的造船基地；耸立江滨的千年古塔--罗星塔，为闽江门户标志，誉称“中国塔”；东南10公里处，有闽江七景之一金刚腿风景可游；罗星塔下是罗星公园，公园旁有国际海员俱乐部可娱。登临塔顶，港口码头,开发区尽收眼底。江岸两旁有古炮台，可在此看到当年烟火弥漫的中法战役的古战场，还可到昭忠祠凭吊为国捐躯的先烈,附近有青芝寺可览。

马尾港作为我国近代工业的摇篮和海军发源地，曾名噪一时。

开放时间：全天

门票：免费

位置：位于福州市东南约20公里闽江口北岸

气候：属南亚热带海洋季风气候，温和多雨，四季如春（年平均气温19℃），是夏日避暑的好去处。

概貌：马尾位于中国沿海的“福建母亲河”闽江入海口，是福建的海上门户，由于闽江下游有一块礁石，形似一匹骏马，礁石的尾部指向岸上的旧镇歧而得名。马尾素有“七山二水半分田，半分道路和村庄”之说，它大部分处于低山丘陵地带，只有山秀、石奇、溪清、林幽的生态景观。